在“冷链”的各个环节中，“最后一公里”成为近两年各大生鲜电商集中发力的重点，国内知名生鲜电商负责人田经理表示，目前常见的“最后一公里”模式主要分为仓店一体、社区团购和前置仓等模式。其中，仓店一体大都是电商品牌的直营店面，兼顾零售的仓储，顾客下单时可以由最近的店面直接发货。社区团购大都不是直营模式，产品也大都来自第三方商户，依托于原有的快递站、社区超市、美甲店、宠物店等社区商户作为“最后一公里”的交
今年的618，电商再次成为整个消费市场的发动机，带动各行业快速回暖，在生鲜电商市场，虽然有平台关闭了部分门店和仓库，但从整体市场来看，生鲜电商已经逐渐走向了细分化道路，无论是“量大价低”的社区团购，还是主打品质和配送快的直营平台，都开始发力争抢自己的目标消费群体。
“虽然现在送货环节偶尔还是会有些让人不满意的地方，但回想一下几年甚至十几年前的网购经历，如今电商的进步早就超过我的心理预期了！”家住红桥区的张女士刚刚收到今年618大促的最后一件“战利品”。她回忆道，大学时代想网购一件称心如意的东西要上网淘很久，然后经历好几天的等待才能拿到货，而如今“转天到”甚至“当天到”都已经习以为常，甚至夏天买的冰淇淋都能冒着凉气送上门。据了解，今年618“全链路服务”成了新的热门词汇，如今的“全链路服务”包括了促销时针对买家喜好和消费习惯精准推送、高效的“冷链”运输以及“以旧换新”“上门安装”“上门退换货”等线下服务。正是在各个环节成熟的基础上，“生鲜电商”才能够在近两年迅速崛起，其中“冷链”的成熟成为了关键因素。对此，从事多年实体零售行业的李红分析，相比传统零售行业，生鲜类零售对于物流仓储的条件要求更高，生鲜电商更是高度依赖“冷链”，它比普通网购更注重“时效性”，而且这个“时效性”是双向的：不光买家关心下完单多久能收到；对于商户来说，生鲜产品的运输、储藏也都是按小时甚至分钟来计算成本，货物的运送一旦放慢甚至滞留，不但会增加产品的损耗，还可能导致生鲜不再“新鲜”，甚至导致可能出现的退换、差评、投诉等一系列风险和损失。
在“冷链”的各个环节中，“最后一公里”成为近两年各大生鲜电商集中发力的重点，国内知名生鲜电商负责人田经理表示，目前常见的“最后一公里”模式主要分为仓店一体、社区团购和前置仓等模式。其中，仓店一体大都是电商品牌的直营店面，兼顾零售的仓储，顾客下单时可以由最近的店面直接发货。社区团购大都不是直营模式，产品也大都来自第三方商户，依托于原有的快递站、社区超市、美甲店、宠物店等社区商户作为“最后一公里”的交接和配送场所。相比之下，前置仓是目前直营生鲜电商平台的常用模式，相比其他方式，“前置仓”投入的成本相对更高，但配送速度和品质更有保障。因此，使用前置仓的平台在生鲜电商市场中，更偏向对于配送速度、生鲜品质更为敏感的顾客群体，客单价和产品定位也偏向精品和高端。
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